淮安市文化旅游集團股份有限公司
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位于黃河、淮河與淮揚運河北段、中運河交會的位置，是明清兩代為解決運河會淮穿黃的難題而建設(shè)的大型綜合性水利水運樞紐。體現(xiàn)了“筑堤束水、以水攻沙、蓄清刷黃、濟運保漕”的工程意圖，反映了人類農(nóng)業(yè)文明時期東方水利水運工程技術(shù)的最高水平，也是中國...
雙金閘是淮北鹽河與中運河交匯處的節(jié)制閘。始建于公元17世紀末，是為了解決汛期黃河水量較大在清口處向運河倒灌的問題，在清口上游而建。汛期時承擔減水閘的作用，向鹽河分流黃河河水，降低清口樞紐的黃河水位。1957 年，淮沭新河開挖，徹底截斷鹽河通道，...
始建于東漢時期，是阻攔淮河形成洪澤湖的大型堤堰工程。洪澤湖大堤結(jié)構(gòu)規(guī)格統(tǒng)一，筑工精細，展示了中國古代水利建設(shè)的高超技藝。洪澤湖大堤既是先民綜合治理黃河、淮河、運河水系的工程，又是一處可作為文化研究、旅游發(fā)展的歷史文物、治水豐碑。
清江大閘位于清口樞紐東側(cè)的里運河上，明清兩代，作為大運河南北交通要道的清江浦上的清江大閘，位置十分重要，有漕運咽喉之稱。閘體前后水位落差較大，水流湍急，每年過閘北運漕糧達 400萬擔左右。現(xiàn)存清江大閘保存完好，正閘高11.5米，閘門寬7.3米。
總督漕運公署遺址位于淮安區(qū)老城中心，毗鄰原淮揚運河河道，是明、清兩代主管南糧北調(diào)等漕運工作的朝廷派出機構(gòu)，是統(tǒng)管全國漕運事務(wù)的漕運總督的官署建筑群。
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